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学林随笔|近地之上,千米之下,绘制一幅智能安全图谱

0次浏览     发布时间:2025-05-02 06:47:00    

日前,中国民航局发出民用无人驾驶航空器运营合格证,发展低空经济的新赛道日渐开阔。安全是发展低空经济的重要基石。从低空装备制造、基础设施建设和保障到低空运行服务、空域管理,都需要政策法规和标准体系的护航。

「双重风险挑战」

近地之上,千米之下,机遇无限。低空经济作为一种创新型经济形态,整合了社会性、创新性和战略性资源,是培育新质生产力的重要摇篮。

在物流运输领域,无人机的精准配送,可以降低支线、末端物流成本;在应急救援救治中,无人机与指挥中心调度系统对接,可以执行复杂、特殊的消防任务,降低人员伤亡风险;在测绘巡查方面,无人机可以收集、分析数据,拓展人类观察视野;在农林植保作业中,无人机可以“不知疲惫”地执行任务,有效提高生产效率、降低人力成本。

2024年以来,多地争相“向天空要生产力”,如海南无人机配送离岛免税产品、浙江低空载人航线试飞等,推动低空经济应用场景向纵深拓展。在上海,金山区努力打造低空经济产业高质量发展的主要承载区,正在积极推进“一核两区”产业载体建设,升级低空飞行服务平台、适航审定中心平台等。坐落于金山区的华东无人机基地,作为全国首家海岛应用场景的无人机驾驶航空试验区,成功实现长距离海岛物流运输。

2025年,中国低空经济整体市场规模预测将超过8500亿元。未来几年,低空经济有望从商业应用、产业应用向生活服务应用快速辐射,成为推动经济社会高质量发展的新引擎之一。但也要看到,随着应用场景的日益丰富,低空飞行面临来自低空和地面的双重风险挑战,如低空空域资源紧缺、低空空域监管难题与安全隐患、低空飞行器技术或操作问题,如噪声干扰与侵犯隐私等。

特别是,无人机在飞行过程中会收集视频、图像、地理位置信息等。这些数据可能包含个人隐私、商业秘密、国家秘密,如果被非法获取、存储或传播,可能会侵犯公民、企业和国家权益。还有人可能会利用低空飞行器进行威胁国家安全与社会稳定的活动。

「“面—线—点”监管」

新形势下,有必要绘制一幅智能安全图谱,以“面—线—点”网格化监管保障低空安全,即通过分级优化空域资源配置形成“面”、合理划设低空航线形成“线”、监管低空飞行器运行形成“点”,构建从空域管理、飞行管理到低空运行监管与服务的立体安全网格。

一是优化空域资源配置。

民用航空法(修订草案)规定,划分空域,应当兼顾民用航空和国防安全、低空经济发展需要以及公众利益,使空域得到合理、充分、有效利用。主管部门可开展低空空域资源普查,加强空域资源使用监管。根据高度将低空空域划分为超低空、近低空空域等,并明确空域环境要素,绘制低空空域资源“数字地图”,为科学管理提供依据。可探索由国企作为低空空域资源开发的责任主体,允许符合条件的各类企业或个人享有低空空域资源使用权。

二是统筹划设低空航线。

各地根据国家相关规定,结合本地环境特点、应用场景及产业发展需求,统筹划设常态化低空飞行航线,重点聚焦600米以下空域电动垂直起降飞行器试点,并积极拓展新航线。在此基础上,可进一步厘清与明确不同空域资源和航线的使用规则、限制条件,确保空中交通安全有序。

三是完善适航和质量监管。

针对新型低空飞行器,可制定专门的适航管理规定,或出台一般适航管理规定并授权相关机构适时制定专项措施,明确审批流程和标准,缩短审批周期,促进新技术快速应用。依托低空飞行监管服务平台,推进适航行政许可综合改革数字化转型,既方便申请人,又能实现对低空飞行器全生命周期的有效监管。

在产业层面,有必要加大对低空飞行器运营企业的监管力度。在上游,严格审查原材料及零部件供应商资质,确保产品质量达标;中游则要强化地面系统、载荷和低空产品的安全性设计,提升可靠性和稳定性;下游可根据低空飞行器载人、载物等不同用途,制定差异化风险预防措施。

四是夯实低空智联底座。

低空数智化管控和服务平台,不仅涵盖低空运营企业对低空飞行器的管理与一体化运行,还包括公安、空管、交管等监管主体的实时监管与飞行服务。

这一平台要能够实时获取低空飞行器的位置、飞行轨迹、飞行状态等信息,继而及时发现潜在的安全风险、发出预警信号,为操作人员提供决策支持;根据天气情况、空域使用情况等因素,为飞行器提供最优航线规划建议,并提供实时气象信息、导航支持等服务。

同时,具备良好的技术兼容性,能够实现接入和被接入,并为技术发展和制度设计预留空间,不断夯实低空智联底座;还可与其他交通平台连接,形成“空—天—地—海”融合通信网络体系,打造综合交通运输体系,实现空间安全协同管控。

此外,有关方面还应在财政和政策上给予支持,鼓励低空企业与高校、科研机构合作,攻克飞控系统、动力系统和安全系统等关键核心技术难题,并畅通科技成果转化通道,保障转化权益,激发创新动力,使低空经济朝向更加安全、环保、舒适、经济、便捷、易操控的方向发展。

(作者:上海政法学院法律与公共行政研究中心副秘书长 李晶、上海工程技术大学航空运输学院副教授 顾莹)

原标题:《学林随笔|近地之上,千米之下,绘制一幅智能安全图谱》

栏目主编:王珍 题图来源:图虫 图片编辑:曹立媛

来源:作者:李晶 顾莹

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